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      平家物語(下)

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      商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/kiuqiu99/products/0010645344

      商品訊息功能:

      商品訊息描述:

      《平家物語》是一部戰爭題材的歷史小說,塑造了許多廣被傳頌的武士典型。在日本文學史上與《源氏物語》並列為二大物語經典,一文一武,菊花與劍,影響極為深遠。書中敘述平安朝末期,平家與源氏逐鹿天下,享盡榮華之際,泰極否生,一門大小先後被殲滅的淒惋過程。揭示諸行無常,盛者必衰之理;業因果報,人情義理,盡在其中。而凝練雅致的文體布局下,人物之特出,情節之殊勝,貴族的風華行止,武士的貞亮死節,以及可歌可泣的女性軼事等,莫不感人肺腑。

      本書由深耕漢和文學六十年的鄭清茂教授,依據經典「覺一本」,歷時多年完成漢譯,並詳加注釋。譯本附有珍貴彩色繪卷及年表、系譜、地圖等,是洪範又一製作嚴謹的文學名著。

      NHK電視年度紅白歌唱對抗,乃源自平家赤幟,源氏白旗;「料理東西軍」則襲自源氏東軍,平家西軍。《平家物語》的人物、事蹟,每在各種戲劇、謠曲、電影、電視中,衍繹不斷。大導演黑澤明、溝口健二、小林正樹等,皆據以拍成名片。日本有一珍貴蘭花名敦盛草,即紀念十七歲陣亡的平敦盛。他自敵陣脫困躍入海中即可上船,因敵將一句「武士豈可背對敵人」,竟返身上岸應戰,慘遭殺害。身上一枝名笛,乃天皇賜其祖父而傳下者。臨戰前夕才吹了一優雅之曲,感動許多敵軍。三百多年後,幸若舞《敦盛》是戰國強人織田信長的最愛。本能寺之變,重兵圍困下,傳說信長引火揮刀高唱《敦盛》,自裁於烈焰中。類似淒絕動人故事甚多,流傳不斷,歷久彌新,都是日本文化、生活的一部分。

      商品訊息簡述:

      • 出版社:洪範

        新功能介紹

      • 出版日期:2014/08/08
      • 語言:繁體中文


      平家物語(下)

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      ▲臺北醫學大學管理學院與廈門大學共同發表2016年第四季度海西金融、旅遊、消費信心指數。(圖/記者嚴云岑攝)

      記者嚴云岑/台北報導

      臺北醫學大學管理學院暨大數據研究中心今(19)日聯合廈門大學管理學院共同發佈2016年第四季海西金融、旅遊、信心指數調查,三大指數連續4季持續下滑,總指數為96.53跌至新低。院長謝邦昌表示,經濟指數除了反映台灣經濟持平、大陸經濟內虛外虛,亦與兩岸冷戰的政治關係有關,「就是所謂的大人吵架,小孩遭殃」。

      這項調查是以電腦隨機抽樣的方式,對海峽西岸經濟區23個城市、20歲以上的居民進行調查,共搜集有效問券4812份。廈門大學數據挖掘中心主任朱建平表示,海西經濟指數至今已發表了28期,一直是大陸國務院的參考指標,這是第三次在台發表。

      謝邦昌說,海西一向是旅遊重鎮,但2016年第四季的金融、旅遊、消費指數來看,皆呈現下降趨勢。其中消費指數更跌到100以下,來到91.41,環比下降1.81、同比下降4.46;金融指數與旅遊指數雖然皆維持在100以上,分別為101.33與112.25,但同比仍下降了5.95與8.97點。

      ▲2016年海西3大指數均創新低,與兩岸關係冷淡有關。(圖/記者嚴云岑攝)

      他提到,經濟指數的低靡反映了兩岸冷淡的政治關係。經濟發展信心小幅下降,與台灣經濟持平、大陸經濟內虛外虛有關,其中旅遊信心下降幅度較大,與來台旅遊人數明顯下滑有關。而兩岸之間交往冷淡下來後,消費信心也跌至悲觀區域,尤其在今年特別明顯。

      謝邦昌說,消費信心指數就像溫度計,可預測未來3~6個月的經濟發展,但很容易受到非經濟因素的影響,從過去8年間,海西指數一直是兩岸經濟亮點,到去年一整年節節下跌可見一般。

      「兩岸合則兩利,現在大人吵架,小孩遭殃。」謝邦昌說,明天川普上台恐對進口品課徵重稅,世界又會發生巨大變動,兩岸關係該如何緩解?應該要靠領導者去研判。

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      他:工作未滿1年,不算完整履歷



      行政院長林全、嘉義市長涂醒哲12日熱鬧啟動「嘉義市區鐵路高架化計畫」,總經費275億元,市府負擔38.9億元,林全說「這項特別預算將送立法院審議」,言下之意,動工還在未定之日,卻已有文青疾呼「反對鐵路高架化」,網友唱衰聲浪也紛湧。



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      林全表示,嘉義市區鐵路高架化計畫總經費275億,嘉義市政府負擔38.9億分9年分攤,此計畫納入「前瞻基礎建設特別預算條例」,將送本會期立法院審議,特別預算會每年檢討,意即會有變動,所以最好是快速完成高架化工程。

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      交通部長賀陳旦稱讚涂醒哲「再三再四」奔起中央爭取高架化計畫及經費。涂醒哲則表示,他透過立委李俊俋協助,跑交通部、總統府、寫信給小英總統,終於讓拖了28年的高架化計畫啟動。李俊俋則稱,10.9公里的高架化等了28年,總算啟動,市府負擔額由128億減至40億以下。2014年競選市長落敗的林詩涵率文青到場反對高架化,她抨擊行政院啟動鐵路高架化計畫,是政治操弄手段,她直批「醒哲要政績,全民來埋單」、「醒哲做1屆,交通黑暗10年」、「雲霄高架出現,鐵路文化不見」。林詩涵表示,涂醒哲施政市民完全不埋單,民調始終低落,為救涂的施政才趕著要高架化,但她走訪嘉義車站了解民意並不支持,網民也不贊成。地方社群網站網友對高架化看法不一,唱衰聲浪大於贊成意見,反對網友說「嘉義根本不需要高架化」、「森鐵也要一併高架化?」、「嘉義多地震為何要高架化」,但也有網友樂觀其成。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');





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      記者會由時代力量發言人林穎孟主持,會中邀請到中華職棒球員工會代表,到會中表達球員工會的立場及期望體育改革的訴求,並與時代力量一起支持體育團體修法。

      中華職棒球員工會辦公室主任趙子維表示,歷經多年的爭取,球員工會才有機會參與協助球員,球員工會希望能起帶頭作用,努力讓運動環境變好,而目前唯一有專業工會組織協助的只有棒球。

      趙子維指出,許多其他運動項目的運動員面臨的困境,實在難以想像;得知時代力量積極推動體育改革,非常開心,也很支持修法,中華職棒球員工會有以下幾點的呼籲,包括:一、建立以「運動員」為主體的競賽;二、修法讓運動回歸全民參與,以及第三、比起國家隊公司化,台灣棒球需要更有智慧的解決之道;只有透過修法讓更多人參與,單項協會才有可能符合人民的期待。

      趙子維也提到,最近有一些討論希望國家隊公司化,最初目的是希望擴大商業價值;但是看到日本施行了一段時間後,問題陸續浮現,因此在台灣能否適用,體育署、棒協及中職等目的和功能不同的單位,要湊在一起組成公司,效果如何,球員工會是持保留的態度。

      趙子維也強調,政府應該積極面對的是「國際賽事分級」的定義,依實際情況來交付賽事組訓及統籌的權力,放下立場,用更高的智慧來找出最適合的模式。

      林穎孟則表示,時代力量在去年就收到許多球迷陳情,不只是棒球,還有羽球、排球等多項運動都有相似的問題,球迷屢次表達對於體育單項協會的不滿,黨團也在2016年9月舉辦公聽會,當時邀請的體育署署長何卓飛對於改革訴求曾表示會「照單全收」,但時代力量黨團提出「體育團體法」草案後,相關建議卻沒有被體育署採納,也未被立法院排入審議。

      中秋送禮推薦商品林穎孟表示,時代力量立委徐永明也深入研究棒協帳目資料發現,體育署撥款500萬情蒐預算給棒協,但在今年經典賽對以色列之戰,卻是完全沒有情蒐的表現,令人難以信服。

      林穎孟認為,貫徹體育改革,設立專法有其必要,改革應包含五大點:公益法人化、會員更開放、利益迴避、五分之一選手理事保障名額及財務公開透明等,目標是打造開放透明的體育團體,也期望透過這樣的制度改革,讓體育署在補助全國性協會時,能更一目了然各協會的資金缺口,讓經費、資源能挹注在更需要被補助的協會上。

      時代力量立委林昶佐也說,從去年開始時代力量的立委,陸續針對不同的體育項目,監督體育署,而這次決策會議邀請到職棒工會來分享專業見解,就表示時代力量不只會在立法院努力,整個黨都很期待體育改革的落實,民間也有倡議團體表達改革呼聲,時代力量一定會繼續關注民間的訴求。

      林昶佐指出,時代力量提出了《體育團體法》草案,倘若民進黨在接下來的修法討論中,能夠納入「開放、改革」等原則,讓單項運動協會能真正成為運動員的後盾,時代力量也會支持。

      林穎孟呼籲,體育署應參考球員工會對成立國家隊公司的意見,更急迫的仍是協會內部組織的改革;修法是基本工,十幾年了,人民已經等待太久,「不要再相忍為國,即刻展開體育改革」。













      ▲臺北醫學大學管理學院與廈門大學共同發表2016年第四季度海西金融、旅遊、消費信心指數。(圖/記者嚴云岑攝)

      記者嚴云岑/台北報導

      臺北醫學大學管理學院暨大數據研究中心今(19)日聯合廈門大學管理學院共同發佈2016年第四季海西金融、旅遊、信心指數調查,三大指數連續4季持續下滑,總指數為96.53跌至新低。院長謝邦昌表示,經濟指數除了反映台灣經濟持平、大陸經濟內虛外虛,亦與兩岸冷戰的政治關係有關,「就是所謂的大人吵架,小孩遭殃」。

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      林穎孟表示,時代力量立委徐永明也深入研究棒協帳目資料發現,體育署撥款500萬情蒐預算給棒協,但在今年經典賽對以色列之戰,卻是完全沒有情蒐的表現,令人難以信服。

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      林全表示,嘉義市區鐵路高架化計畫總經費275億,嘉義市政府負擔38.9億分9年分攤,此計畫納入「前瞻基礎建設特別預算條例」,將送本會期立法院審議,特別預算會每年檢討,意即會有變動,所以最好是快速完成高架化工程。

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      交通部長賀陳旦稱讚涂醒哲「再三再四」奔起中央爭取高架化計畫及經費。涂醒哲則表示,他透過立委李俊俋協助,跑交通部、總統府、寫信給小英總統,終於讓拖了28年的高架化計畫啟動。李俊俋則稱,10.9公里的高架化等了28年,總算啟動,市府負擔額由128億減至40億以下。2014年競選市長落敗的林詩涵率文青到場反對高架化,她抨擊行政院啟動鐵路高架化計畫,是政治操弄手段,她直批「醒哲要政績,全民來埋單」、「醒哲做1屆,交通黑暗10年」、「雲霄高架出現,鐵路文化不見」。林詩涵表示,涂醒哲施政市民完全不埋單,民調始終低落,為救涂的施政才趕著要高架化,但她走訪嘉義車站了解民意並不支持,網民也不贊成。地方社群網站網友對高架化看法不一,唱衰聲浪大於贊成意見,反對網友說「嘉義根本不需要高架化」、「森鐵也要一併高架化?」、「嘉義多地震為何要高架化」,但也有網友樂觀其成。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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      時代力量15日召開記者會表示,期望體育不要再相忍為國,而是即刻進行改革,解決台灣運動員所面臨的困境。

      記者會由時代力量發言人林穎孟主持,會中邀請到中華職棒球員工會代表,到會中表達球員工會的立場及期望體育改革的訴求,並與時代力量一起支持體育團體修法。

      中華職棒球員工會辦公室主任趙子維表示,歷經多年的爭取,球員工會才有機會參與協助球員,球員工會希望能起帶頭作用,努力讓運動環境變好,而目前唯一有專業工會組織協助的只有棒球。

      趙子維指出,許多其他運動項目的運動員面臨的困境,實在難以想像;得知時代力量積極推動體育改革,非常開心,也很支持修法,中華職棒球員工會有以下幾點的呼籲,包括:一、建立以「運動員」為主體的競賽;二、修法讓運動回歸全民參與,以及第三、比起國家隊公司化,台灣棒球需要更有智慧的解決之道;只有透過修法讓更多人參與,單項協會才有可能符合人民的期待。

      趙子維也提到,最近有一些討論希望國家隊公司化,最初目的是希望擴大商業價值;但是看到日本施行了一段時間後,問題陸續浮現,因此在台灣能否適用,體育署、棒協及中職等目的和功能不同的單位,要湊在一起組成公司,效果如何,球員工會是持保留的態度。

      趙子維也強調,政府應該積極面對的是「國際賽事分級」的定義,依實際情況來交付賽事組訓及統籌的權力,放下立場,用更高的智慧來找出最適合的模式。

      林穎孟則表示,時代力量在去年就收到許多球迷陳情,不只是棒球,還有羽球、排球等多項運動都有相似的問題,球迷屢次表達對於體育單項協會的不滿,黨團也在2016年9月舉辦公聽會,當時邀請的體育署署長何卓飛對於改革訴求曾表示會「照單全收」,但時代力量黨團提出「體育團體法」草案後,相關建議卻沒有被體育署採納,也未被立法院排入審議。

      林穎孟表示,時代力量立委徐永明也深入研究棒協帳目資料發現,體育署撥款500萬情蒐預算給棒協,但在今年經典賽對以色列之戰,卻是完全沒有情蒐的表現,令人難以信服。

      林穎孟認為,貫徹體育改革,設立專法有其必要,改革應包含五大點:公益法人化、會員更開放、利益迴避、五分之一選手理事保障名額及財務公開透明等,目標是打造開放透明的體育團體,也期望透過這樣的制度改革,讓體育署在補助全國性協會時,能更一目了然各協會的資金缺口,讓經費、資源能挹注在更需要被補助的協會上。

      時代力量立委林昶佐也說,從去年開始時代力量的立委,陸續針對不同的體育項目,監督體育署,而這次決策會議邀請到職棒工會來分享專業見解,就表示時代力量不只會在立法院努力,整個黨都很期待體育改革的落實,民間也有倡議團體表達改革呼聲,時代力量一定會繼續關注民間的訴求。

      林昶佐指出,時代力量提出了《體育團體法》草案,倘若民進黨在接下來的修法討論中,能夠納入「開放、改革」等原則,讓單項運動協會能真正成為運動員的後盾,時代力量也會支持。

      林穎孟呼籲,體育署應參考球員工會對成立國家隊公司的意見,更急迫的仍是協會內部組織的改革;修法是基本工,十幾年了,人民已經等待太久,「不要再相忍為國,即刻展開體育改革」。



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